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阎庆民表示,近年来,军工上市公司在利用资本市场推动自身转型升级和创新发展方面,实现了资源优化配置和产业协同发展程度、军工资产证券化程度以及军民融合程度“三个提升”,但也面临着体制、政策和机制三方面的问题。为推动提升军工上市公司质量,开创军民融合新局面,需要做到“三个坚持”。一是军工上市公司坚持聚焦主业,提升核心竞争力;二是证监会坚持“四个必须”“一个合力”,毫不动摇地推进资本市场健康发展,服务军工企业高质量发展;三是协会坚持发挥自律组织优势,在落实军民融合发展战略、提高上市公司质量上继续发挥作用。希望本次会议的召开,能够充分反映行业诉求和建议,推动各方形成合力,更好为军工企业服务。

飞机安全专业网站“飞机评估网”指出,波音向美国联邦航空管理局和全球其他监管机构证实软件升级和相关培训强化的有效性仍有大量工作要做,要恢复全球飞行旅客对波音737MAX机型的信心同样面临不小挑战。值得注意的是,现有调查报告并未最终明确MCAS系统软件就是印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司航班坠毁的原因,而波音甚至要在两次坠机事故调查最终结束之前就力推世界各国结束对737MAX机型禁飞令。

王东升表示,“企业家要过三关。首先是创业关,创业时要亲力亲为;第二是授权关,企业做大后要授权,责任还是你的,但权力放下去,要建立系统,帮助他人成功,我们已建立了一套比较科学的战略管理机制;第三是交班关,作为创始人肯定对企业有感情,但时间长了,大家都尊重你,慢慢会产生一种依赖的思想,这对团队再进一步成长不是一件好事。你交出去要说服自己、说服大家,交给下一代比自己做得更好。京东方正在这样做,这样才能保证一代代京东方人充满活力、充满激情把公司传承下去。”

从盯住美元走向有管理浮动,市场在外汇资源配置中的决定性作用不断加强。1994年人民币汇率形成机制改革后,受制于亚洲金融危机等外部冲击,人民币汇率并没有真正浮动起来,在相当长时间内处于盯住美元的状态。新世纪以来,随着国内外经济环境改善,完善人民币汇率形成机制的时机日趋成熟。2005年汇率市场化改革实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度,人民币汇率不再盯住单一美元。此后,按照主动性、可控性、渐进性原则,结合内外部环境变化,一直不断完善汇率形成机制。2015年,改进了人民币对美元汇率中间价报价机制,强调人民币对美元汇率中间价报价要参考上日收盘汇率,以反映市场供求变化。2016年明确了“收盘汇率+一篮子货币汇率变化”的人民币对美元汇率中间价形成机制,统筹兼顾了市场供求、保持对一篮子货币基本稳定和稳定市场预期三者之间的关系,提高了汇率机制的规则性、透明度和市场化水平。2017年在人民币对美元汇率中间价报价模型中引入了“逆周期因子”,并根据形势发展需要,于2018年1月和8月分别取消和重启了“逆周期因子”。宏观审慎因素的引入有利于通过市场化方式逆周期调节对冲外汇市场超调和顺周期波动,在市场化改革进程中维护外汇市场稳定。

第二波担忧出现在2004年,其时中国经济正处于新一轮上升周期,资源省份、资源城市(如山西、鄂尔多斯等)和重化工业城市经济光彩夺目,深圳出于对被边缘化的担忧,提出产业结构适度重工业化,但相关政策基本失败。第三波担忧发生在2010年,在“四万亿计划”之后各地大干快上、铺摊子的浪潮中,深圳GDP总量有被天津、苏州超过的势头,紧迫感、危机感在一定范围内扩散。

有效应对国际金融危机冲击。2008年国际金融危机和发达经济体量化宽松货币政策,对我国外汇形势产生巨大的冲击,危机前后跨境资金流动短期内经历剧烈调整。外汇管理部门密切跟踪形势变化,强化跨境资金流动监测预警,迅速启动危机应对。针对危机初期的跨境资金流出压力,出台了提高企业预收和延付货款基础比例、适度调增短期外债余额指标等一系列支持企业的外汇政策;针对此后发达国家实行量化宽松带来的跨境资金大量净流入,启动应对异常资金流入预案,加强了银行结售汇头寸、外商直接投资、境外上市、返程投资等外汇业务管理措施。在加强对跨境资金流出入均衡管理的同时,注意加强外汇储备经营管理,严格控制各类投资产品发行主体和交易对手违约风险,做好流动性安排。这些措施保证了外汇储备总体安全,维护了国际收支平衡和国家经济金融安全,我国在全球经济中的影响力逆势上升。

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